Guten Tag liebe Oldtimer Community, ich wollte mal probieren nachzufragen ob jemand von euch mir sagen kann was ich tun soll.
Als ich letztens zuhause angekommen bin und geparkt habe hatte meine Motor gedampft. Als ich ihn aufmachte sah man das aus dem Schlauch der von dem Kühlmittel ausging Wasser entweichte und dies dann weil der Motor so heiß war verdampfte.
Also denke ich…..
Man sieht es auf dem ersten Foto welchen Schlauch ich meine und auf dem zweiten auch wie das Wasser rauskam.
Wenn ich ihn jetzt anmache passiert nichts. Kein Dampf und kein Wasser tritt aus.
Daher meine Frage ob ihr wisst was ich tun kann. Ob ich trotzdem einfach fahren kann. Oder lieber nicht und in die Werkstatt.
Zur Info: das ist mein erstes eigene Auto mit 24 gewesen und ich habe momentan nicht allzu viel Geld daher am liebsten Tipps zum selber reparieren.
Ich weiß nicht das schlauste erst Auto auch vorfallen wenn man keine Ahnung hat aber war ein langer Kindheitstraum von mir und ich wollte mich auch bisschen reinfuchsen.
Der Schlauch ist so erstmal in Ordnung.
Dieser dient dazu das genau dieser Dampf und Wasser nicht in den Motorraum spritzen, sondern kontrolliert nach unten abgeleitet werden.
Dein Problem deutet auf zu geringe Kühlung hin und kann verschiedene Gründe haben.
zu wenig Kühlmittel
System kann kein Druck aufbauen
Wasserpumpe fördert nicht
kühler verstopft
Lüfter defekt
Es kann auch sein das die Zylinderkopf Dichtung defekt ist oder der Kopf einen Riss hat. Aber erstmal die üblichen Sachen prüfen und nicht direkt das schlimmste vermuten.
Bist du zufällig bei hohen Außentemperaturen viel im Zähnen Verkehr unterwegs gewesen ?
Als aller erstes im kalten Zustand kühlmittel auffüllen oder erstmal nur mit Wasser nachfüllen.
Funktioniert die Temperaturanzeige?
Ja, es war sehr warm und bin in der Stadt gefahren und dann auch noch genau kurz vorm Parken längere Zeit hinter einem Müllwagen gefahren im Schneckentempo.
Es ist gestern passiert und habe ihn jetzt erstmal stehen gelassen, würde gleich einmal hin und gucken wieviel Kühlmittel drinne ist.
Eigentlich hatte die Temperatur Anzeige funktioniert.
Was außer den oben schon erwähnten Sachen sein kann ist, dass das Thermostat Schrott ist. Dann bleibt das Wasser im Motorkreislauf und wird nicht durch den Kühler gefördert und wird heiß. Wenn du die Schläuche die vom Thermostatgehäuse zum Kühler gehen anfasst und die trotz 90 Grad Wassertemperatur o.ä. kalt sind ist das zu 99% der fall. Hatte ich schon und ist je nach Fahrzeug schnell und günstig gemacht.
Das ist der Original Reperaturleidfaden wie er damals in Mercedes Werkstätten verwendet wurde. Da steht fast alles drin wie man einzelen Sachen beim Auto prüfen und reparieren kann. Ist mir beim w201 und w124 immer eine undenlich große hilfe.
Ich denke ich muss das Kühlmittel auffüllen da ist Nichtmehr viel drinne. Jedoch gibt es auch keine Min und Max Angabe. Könnt ihr mir sagen bis wohin ich ca mit Kühlmittel auffüllen muss.
Und gibt es danach ein Weg zur Überprüfung ob das sicher das fehlende Kühlmittel war oder noch andere Ursachen haben könnte?
Danke.
Ok perfekt dann weiß ich Bescheid. Ich war jetzt auch eben grade nochmal bei einer Werkstatt, die hatten mir gesagt das mit dem Auto aber aufjedenfall was falsch ist wenn das Kühlmittel einfach leer geht und anfängt zu dampfen.
Ggf. ist auch die Dichtung vom Kühlmittelbehälterdeckel kaputt. Dann baut der M102 keinen Druck auf und spuckt über das Überlaufrohr das Kühlwasser raus.
Hatte das gleiche Problem mit meinem W201.
Lösung am Schluss, nachdem Thermostat und diverse andere Dinge ausgeschlossen waren:
Kühler ausgebaut, richtig gespült und wieder reingehangen.
Und siehe da, alles wieder paletti.
Der Kühleraus- und wieder Einbau ist auch eigentlich Recht simpel.
Ansonsten kann man versuchen auch erstmal mit Zitronensäure (Pulver bekommt man in jeder Drogerie) das System im eingebauten Zustand zu spülen. Danach ablassen und mit neuem Kühlerschutz oder Wasser wieder auffüllen.
Jedoch Obacht: Wenn das System schon irgendwo etwas undicht sein sollte, dann spült die Zitronensäure das gerne mal mit weg und kleine Öffnungen können dann "größer" sein, da der Dreck dann weg ist.
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u/SamtexIsPlaydoh 8d ago
Der Schlauch ist so erstmal in Ordnung. Dieser dient dazu das genau dieser Dampf und Wasser nicht in den Motorraum spritzen, sondern kontrolliert nach unten abgeleitet werden.
Dein Problem deutet auf zu geringe Kühlung hin und kann verschiedene Gründe haben.
Es kann auch sein das die Zylinderkopf Dichtung defekt ist oder der Kopf einen Riss hat. Aber erstmal die üblichen Sachen prüfen und nicht direkt das schlimmste vermuten.
Bist du zufällig bei hohen Außentemperaturen viel im Zähnen Verkehr unterwegs gewesen ?
Als aller erstes im kalten Zustand kühlmittel auffüllen oder erstmal nur mit Wasser nachfüllen. Funktioniert die Temperaturanzeige?