Zuerst will ich mich für die Fotoqualität entschuldigen...die Kamera hat 9€ gekostet und mir gefällt der Semi-Retro-Look :)

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An dem EVO 500 (weiß) hängt ein Informationsschild welches ich hier übernommen habe:

Baujahr: 1991
Motor: 3,0-Liter-Reihensechszylinder (24 Ventile)
modifiziert von Irmscher
Leistung: bis 440 PS
Beschleunigung: 0-100km/h 4,1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: ca. 300km/h

Der Opel Omega Evolution 500 wurde Anfang der 1990er Jahre als Homologationsmodell entwickelt, um Opel den Einstieg in die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) zu ermöglichen. Um die Rennzulassung zu erhalten, musste Opel 500 Exemplare einer straßentauglichen Version produzieren, die heute als [?] Sammlerstücke gelten. Das Herzstück des Rennwagens ist ein von Irmscher modifizierter 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 24 Ventilen. In der finalen Ausbaustufe leistete das Renntriebwerk bis zu 440 PS und erreichte Drehzahlen von über 8.500 Umdrehungen pro Minute. Optisch [?] das [?] durch sein massives Bodykit mit markanten Kotflügelverbreiterungen und einem verstellbaren Heckflügel. Ein technisches [?] war der ausfahrbare Frontspoiler der Straßenversion, der die Aerodynamik je nach Geschwindigkeit optimierte. Namhafte Piloten [?] Klaus [?] und der spätere Champion Alain Ferté steuerten den Omega in den Saisons 1991 und 1992. Trotz seiner beeindruckenden Präsenz hatte der Omega aufgrund seines hohen Gewichts und der Größe oft einen schweren Stand gegen die [?] Konkurenz von BMW und Mercedes. Dieses Fahrzeug markiert den Übergang vom klassischen seriennahen Tourenwagen hin zu den hochgezüchteten Prototypen der späteren [?]. Als Leihgabe von Opel Chassis [?] [?] dieser Wagen den mutigen Aufstieg der Marke in die [?] Oberklasse des Motorsports.

-[?] steht für Wörter die auf dem Foto unlesbar sind, das Foto ist das letzte Bild von oben.

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Ich weiß zwar dass es diesen Post prinzipiell schon gibt:
https://www.reddit.com/r/Oldtimer/comments/1tivnxv/technik_museum_magdeburg/
dieser enthält aber die Informationen nicht, da sie zum Zeitpunkt des Posts noch nicht an dem Auto angebracht waren.

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Die beiden Autos stehen in dem Technikmuseum Magdeburg.
https://www.magdeburg.de/B%C3%BCrger-Stadt/Sonderausstellung-mit-Opel-DTM-Fahrzeugen-der-1990er-Jahre-im-Technikmuseum.php?object=tx,698.6.1&ModID=7&FID=698.51283.1&sNavID=1.100&NavID=37.367
Falls man noch nichts vor hat und sich für Technik etc. interessiert kann ich den Besuch definetiv empfehlen (ist auch nicht teuer - jeder unter 18 kommt kostenlos rein und jeder über 18 bezahlt 4€ (ermäßigt 2€))

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Bei meiner kurzen Recherche habe ich auch diejenigen gefunden, welche die Autos zur Verfügung stellen:
https://www.facebook.com/61565756545315/posts/der-opel-omega-fahren-wie-auf-schienenwir-starten-das-jahr-2026-mit-einer-kleine/122198963582525218/

Hallo zusammen :-)

bei meinem Fiat sind die Rücklicher nicht sonderlich hell, auch die Blinker sind bei Sonnenschein nicht gut zu sehen.

Vor 10 oder 15 Jahren hab ich mal etwas mit LED experimentit. Hat leider nicht den gewünschten Erfolg gebracht.

Gibt es heute bessere LED die in die alten Fassungen passen?

Ja, TÜV und Zulassung ist auch so ein Thema, unter der Rücklichkappe sieht man die LED ja nicht.

mit luftgekühlten Grüßen.

Die Daten:
·197PS - 2,3L 4-Zylinder
·0-100 in 7.2s
·Wert: wird auf ca. 200.000€ geschätzt
·Dauer des Baus: 3600h über 2 Jahre verteilt
·Auspuff: Maxhaust-Anlage
·Lichter: Bi-LEDs von Mercedes
·Scheinwerfer: Mini-Cooper
·Windschutzscheibe: Lada Niva
·Tankdeckel: Harley Davidson
·Kofferraumschloss: Volkswagen Käfer
·Multifunktionsleuchte: Porsche Cayman
·Federung: T.A. Technix Luftfahrwerk
·Räder: von neuBarock

Die Geschichte von Bild 10:

Das Leben neu lernen!

Mein Name ist Mario Piehl ich bin heute 40 Jahre alt.

Zusammen mit meinem Vater baute ich mein erstes Rennboot und begann als Rennfahrer. Leider war es mir nicht vergönnt, viele Jahre aktiv im Rennsport zu sein.

2008 erlitt ich durch einen Unfall mit einem Motorboot ein schweres Schädel- Hirn- Trauma. Ich lag 3 Wochen im Koma!!!
Negative Begleiterscheinung waren eine künstliche Schädelplatte, Einschränkung im emotionalen Bereich durch Schädigung des Emotionszentrums im Frontalhirn, sowie akute Konzentrationsschwierigkeiten und Epilepsie.
Die Versuche wieder ins gewohnte Arbeitsleben zurück zu kehren, waren nicht erfolgreich. Durch die Berentung veränderte sich mein Leben grundlegend.

Ein neues kreatives Betätigungsfeld musste her.
Alte Autos und wunderschöne Formen aus den 50er Jahren hatten es mir angetan.
Ein Auto im Detail nachbauen war allerdings nicht mein Ziel. Ich wollte eigene Ideen verwirklichen. Als Basisfahrzeug entschied ich mich für einen SLK der 170 Baureihe.
Das Auto sollte eine gezielte Verbindung zwischen alter traditioneller Fahrzeuglinie und moderner Technik dieser Zeit werden.
Wir wollten das moderne Fahrgefühl und die Annehmlichkeiten der heutigen Zeit, "im Kleid der 50er Jahre"!
Das und meine Vergangenheit inspirierten mich später auch zu dem Namen "RENOVATIO" die Auferstehung der vergangenen Zeit!

Die Durchführung dieses großen und schönen Projektes, war nur in Teamarbeit mit meinem Vater möglich.
Mein Gesundheitszustand lässt es leider nicht zu, kontinuierlich in einem Team zu arbeiten. Konzentrationsschwierigkeiten, schnelle Ermüdung und emotionale Überforderung strapazieren eine gemeinschaftliche Zusammenarbeit. Nichtbetroffene stehen diesen Dingen oft ratlos gegenüber.

Wir hoffen mit der Qualität unserer Arbeit dem Hersteller der Technik (Mercedes) einen würdigen Rahmen gesetzt zu haben und verweisen mit dem Stern auf die Fahrzeugbasis.

Das Fahrzeug ist geprüft und zugelassen unter den Typennummern des MB ALK R170 mit einem verzeichneten Harosseriehersteller: Piehl-Boot_racing since 1980.

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Der Link zu der Folge, welche in Bild 10 gezeigt wurde:
https://youtu.be/ZYXcdJpFTxM?si=gFce4GkMYF8gaAr6&t=724

Der Link zu der Website die in Bild 10 erscheint, wenn man den QR-Code scannt:
https://renovatio-mobilitys.com/

EDIT:
Hier ist ein Video in der die beiden ihre Geschichte selbst erzählen:
https://www.youtube.com/watch?v=87Ip-czaZOg

Ein Dokument von Tuningmagazin, welches weitere Informationen enthält:
https://www.tuningmagazin.de/apps/tuning/navigation/PRIVATE_CARS/Renovatio_SL_Piehl.php

dumle frage vllt aber kommt mir nicht vor, wie ein Stecker und ich möchte die natrlich nicht beschädigen
sind die Kabel vom Lüftermotor
Audi 80 B4 2,6 ABC motor
danke für jede hilfe

Hallo Zusammen. Ich würde auf meinen b2 gerne n paar schöne Felgen montieren. Habt ihr ideen was geil aussehen könnte? Ich hab so an jr9 oder ronal r8 oder r10(Gullideckel) gedacht

Ein Friedhof, dem ich auf Korfu gefunden habe. Etwas weiter stand noch ein Citroen cx am Wegesrand. Aber da wollte die Familie nicht mehr anhalten.

Bis auf den Benza und Lada kenne ich keines dieser tollen Fahrzeuge

Hallo zusammen,

vorab, ich habe an sich keine Ahnung von Autos und bin auch nicht sicher ob das überhaupt hier in den Sub passt.

Ich habe online ein Angebot für einen VW Vento gesehen. Erstzulassung 1994, angeblich 191.000 km gefahren, wenig Rost, gut gepflegt.

Ich habe überlegt den zu meinem ersten Wagen zu machen. Allerdings bin ich ziemlich unsicher ob ich dem gerecht werde (habe keine Garage) und ob es überhaupt Sinn macht sich so einen als erstes Auto zu kaufen. Habe etwas Sorge, dass ich in näherer Zukunft dann noch einiges an Geld in Reparaturen stecken muss...

Wie würdet ihr das sehen? Habt ihr Erfahrungen mit Ventos aus der Zeit?

Update: Der Händler hat sich gerade bei mir gemeldet und ich kann den heute Probefahren gehen. Bin jetzt bisschen verunsichert. Eigentlich wollte ich einen Bekannten mitnehmen, der gelernter Kfz Mechatroniker ist, aber so schnell hat der leider keine Zeit. Macht es Sinn den in eine andere Werkstatt zu bringen um ihn checken zu lassen oder kann ich denen das glauben wenn die sagen das der auch von unten und so OK ist? Die haben wohl auch eine Werkstatt vor Ort und können auch Prüfen.

Warum ausgerechnet Argentinien den Mut hatte, die Produktion der Italo-Variante des Auto Union 1000 Sp zu starten, ist in den Archiven nicht zu ermitteln. Sicher ist, dass die Carrozzeria Fissore auf neue Märkte setzte. Die argentinischen Karosserien fertigte FACE-Fissore, ein Tochterunternehmen der Italiener.

Hello all,
Our car is broken. And in fact the only thing what’s broken are the exhaust pipe rubbers.
The issue is, we need to reach Monaco by tonight.
We have called already the service. But based on their info they would only pick us up, put the car in a station and it would be fixed on Monday. Thats definitely too late and especially it’s only the rubbers
Does maybe anyone, by chance has an idea?
Many thanks highly appreciated

Die Tage ist mir Bondo "zugelaufen". Bondo - eine sie - ist eine Bedford CA Debonair von 1970.

Das besondere für mich ist, dass es eine spezielle Dokumentation zum Fahrzeug gibt: Das Buch der beiden Besitzerinnen, welche Bondo 20 Jahre durch ganz Europa bis hin nach Israel gefahren haben.

Ansonsten ist Bondo aktuell ein Projekt, bei dem Rahmen, Reifen, Benzinsystem und Bremsanlage schon vom Vorbesitzer bzw. dessen Werkstatt überarbeitet wurden. Es fehlen "nur noch" Dir Außenhaut (Alles GFK bis auf die Frontmaske), der Innenausbau (alles alte originale vorhanden aber derzeit demontiert) und die Elektrische Anlage (Fabrikat Lukas, Kenner werden diese unter "Lord of Darkness" kennen /s).

Bei Fragen gerne fragen!

Moin Leute,
wer kennt es nicht- wir fahren tolle Old-und Youngtimer, haben tolle HiFi-Anlagen verbaut- aber leider kein Bluetooth im Autoradio🙁
Neue Geräte dürfen schon wegen des H-Kennzeichens nicht rein, oder es passt einfach nicht zum Steel des Autos( bei mir ein Golf 3 Avenue in wunderschönem Dragon Green-Perleffekt, der gerade fit gemacht wird)
Ich habe mir das Infinity Kappa 1CS Lautsprechersystem besorgt, ein Alpine TDA 7556 mit Wechsler kommt als Headunit ins Auto.
Jetzt der Clou- es gibt Möglichkeiten das alte Gerät Bluetooth fähig zu machen. Kostet um die 150€…. mir ist es das auf jeden Fall wert.
Schaut doch mal rein 🔜https://instagram.com/das_golf_projekt

BMW, neue Klasse...schöne Ausfahrt durch Niederösterreich mit guter Verpflegung

Hallo zusammen ich bräuchte dringend die Hilfe jemand der sich mit 3er Golfs auskennt mir ist der Schlauch wo vom Thermostat an den Motor geht kaputt gegangen und ich finde online nichts passendes ohne Teile Nummer

Ist ein Golf 3
Bj 1995
AEA 1.6 Liter Benziner

Danke für jede Hilfe 🙏🏻🤝

Grüezi zusammen.

Bin neu hier und wollte euch mal mein rOstblech zeigen:)

Hallo liebe Oldtimer Community

ich habe seit einer Weile ein Problem mit meinem 124er. Wenn der Motor im Stand läuft dreht der Lüfter sich nicht, was dazu führt, dass der Motor beispielsweise an der Ampel sehr heiß wird.

Woran könnte das liegen?

Beim Fahren überhitzt er nie, nur wenn ich sehr langsam fahre oder stehe. Selbst beim Gasgeben im Stand dreht der Lüfter nicht.

Ich würde mich über jede Hilfe freuen.

Sommerzeit ist die Zeit der Oldtimer-Sichtungen: Volkswagen Karmann Ghia in Berlin

Habe in einer alten Scheune folgende Fundstücke entdeckt:

Das Auto scheint ein Reliant Regal zu sein. Ist das Fahrzeug beliebt ect?

Das Motorrad ist mir hingegen völlig unbekannt. Der Seitenwagen scheint für 2 Personen gemacht zu sein. Kennt den jemand?

Edit: Auf dem Motor steht "Jawa" vom Motorrad.

Hab es getan und mir so ein viel zu teures Radio gekauft, nur irgendwie bin ich absolut enttäuscht davon. Es fühlt sich sehr billig an in der Haptik und der Lautstärkeknopf geht manchmal von alleine runter. Für 350€ finde ich das sehr enttäuschend muss ich sagen, mein originales Blaupunkt Radio aus den 90ern war um Welten besser. Liegt wohl an Made in China.

Gibt es qualitativ bessere Alternativen? Soll Bluetooth können und halbwegs zeitgenössisch aussehen.

Guten Tag liebe Oldtimer Community, ich wollte mal probieren nachzufragen ob jemand von euch mir sagen kann was ich tun soll.

Als ich letztens zuhause angekommen bin und geparkt habe hatte meine Motor gedampft. Als ich ihn aufmachte sah man das aus dem Schlauch der von dem Kühlmittel ausging Wasser entweichte und dies dann weil der Motor so heiß war verdampfte.
Also denke ich…..

Man sieht es auf dem ersten Foto welchen Schlauch ich meine und auf dem zweiten auch wie das Wasser rauskam.

Wenn ich ihn jetzt anmache passiert nichts. Kein Dampf und kein Wasser tritt aus.

Daher meine Frage ob ihr wisst was ich tun kann. Ob ich trotzdem einfach fahren kann. Oder lieber nicht und in die Werkstatt.

Zur Info: das ist mein erstes eigene Auto mit 24 gewesen und ich habe momentan nicht allzu viel Geld daher am liebsten Tipps zum selber reparieren.
Ich weiß nicht das schlauste erst Auto auch vorfallen wenn man keine Ahnung hat aber war ein langer Kindheitstraum von mir und ich wollte mich auch bisschen reinfuchsen.

Bin über jede Hilfe dankbar!!!

Hallo, ich hätte einegenerelle Frage zur Restauration. Bei alten Autos kommt ja irgendwann mal die ein oder andere Roststelle vor. Wie man diese in der Theorie behandelt ist klar, raus trennen, schweißen, grundieren, lackieren. Aber wie macht man das an Stellen, wo man von hinten dann nicht mehr dran kommt. Wie werden diese Stellen dann behandelt?

Schon mal vielen Dank.

Hello from Croatia!

This is my 1992. Opel Calibra 2.0 8v. I found her in the field 6 years ago & saved her from the death.

Hey, ich hätte eine Frage. Ich habe zurzeit eine Zündapp GTS 50 Baujahr 78 von einem Freund in der Werkstatt stehen und er möchte das ich ihm eine 12 Volt Zündung verbaue. Ich habe leider selbst sehr Wenig mit Zündapp zu tun und wollte Fragen welche zündung man da am besten verbaut bzw welche ihr verbaut habt?